LES TAXIS EN THAÏLANDE

1 mars 2015

Les taxis en Thaïlande c'est folklorique.

Ce n'est pas comme en France, là bas tout est simple, ils ne se prennent pas la tête.

Il faut négocier les prix à la baisse sans hésiter.

A BANGKOK

Si, à Bangkok, les taxis sont équipés de compteurs, dans les autres villes de Thaïlande, il peut arriver que les taxis soient des véhicules privés pratiquant des tarifs négociables.

On peut se rendre d'une ville à une autre en taxi mais il faut négocier le prix de la course avec le chauffeur, le compteur n'étant pas de mise pour ce type de trajet.

Les taxis que l'on réserve dans les hôtels proposent des tarifs fixes non négociables.

Les taxis que vous pouvez héler dans la rue sont équipés le plus souvent de compteurs (taxi-meters) qu'ils ne souhaitent pas toujours utiliser: à vous de l'exiger. On compte 35 bahts pour les 3 premiers kilomètres et environ 5 bahts du kilomètre supplémentaire. Les chauffeurs déplorent à mettre le compteur en marche aux heures de pointe ou lorsqu'il pleut et que la circulation est très ralentie. Dans ce cas, le prix de la course doit être négocié par avance.

Les tuk-tuks (taxis à trois roues) n'ont pas de compteur, ni de climatisation. Il est préférable de les utiliser sur de courtes distances. Il est indispensable de discuter le prix, souvent plus élevé que celui des taxis (minimum 30 bahts, maximum 150).

Les bus publics sont nombreux, mais souvent surchargés (surtout aux heures de pointe).

Ils sont très bon marché (de 3.50 à 5 bahts dans le périmètre de Bangkok pour les bus non climatisés, de 6 à 16 bahts pour les bus climatisés).

Il existe également des minibus climatisés (rouges et gris) opérant sur des parcours fixes à un tarif forfaitaire (25 bahts).

Les lignes principales de bus sont indiquées sur les plans de Bangkok vendus en librairie.

Bangkok possède un métro souterrain depuis 2004.

Les transports en commun à Bangkok

Bangkok est connue pour ses tuk-tuks et ses taxis multicolores mais il y a plein d'autres options pour se déplacer dans la capitale thaïlandaise. Et notamment deux lignes de métro aérien (BTS) et une de métro souterrain (MRT) très pratiques pour éviter les bouchons et depuis 2011, une ligne spéciale, l'Airport Link, qui relie l'aéroport de Suvarnabhumi au centre de Bangkok. Sans oublier le Chao Praya Express qui navigue sur le fleuve.

Le skytrain (appelé BTS) est un métro aérien qui compte deux lignes, la Sukhumvit Line qui va de Mo Chit à Bearing et la Silom Line qui va du National Stadium à Wongwian Yai. Elles se rejoignent à la station Siam. Le BTS est relié l'Airport Link, qui dessert l'aéroport international de Bangkok (Suvarnabhumi), à la station Payathai. Les billets peuvent être achetés aux distributeurs automatiques dans les stations. Toutes les rames sont climatisées. Il est interdit d'y manger ou boire et évidemment de fumer.

Le métro de Bangkok (ou MRT) ne comporte qu'une ligne qui va de Bang Sue à Hua Lamphong. Il est entièrement souterrain et dissocié du métro aérien BTS. Il exite toute fois des points de connexion aux Stations Chatuchak (avec la station Mo CHit du BTS), Sukhumvit (avec la station BTS Asok) et Silom (avec la station BTS Sala Daeng). Ici, les distributeurs acceptent les billets et délivrent non pas des tickets mais des jetons noirs. Il est également interdit de manger et fumer dans le métro et ses couloirs. Les rames sont climatisées.

Mis en service en 2011, l'Airport Link relie l'aéroport international de Suvarnabhumi au centre de Bangkok et remplace avantageusement les bus express qui existaient auparavant. Plus rapide et insensible aux aléas du trafic, cette ligne de métro est essentiellement aérienne sauf pour son arrivée ou son départ de l'aéroport. Il existe en fait deux lignes, la City Line et l'Express Line plus rapide. L'Airport Link a une connexion avec le BTS à Payathai et avec le MRT à la station Makkasan (station MRT Phetchaburi). Là encore c'est une ligne dissociée du MRT et du BTS avec des jetons différents. Les rames sont climatisées. C'est probablement le moyen le moins cher et le plus rapide de joindre le centre de Bangkok depuis Suvarnabhumi.

Le réseau de bus de Bangkok est très dense. Il comporte de très nombreuses lignes est une flotte de véhicules très hétéroclytes, aux modèles, couleurs et niveaux de confort très différents. On paie une fois monté à bord au préposé qui vient à votre rencontre et vous demande votre destination. Il n'est pas toujours à l'aise avec l'Anglais alors pensez à préparer un support visuel ( photo ou idéalement nom écrit en thaï ) de là où vous désirez aller.

A Bangkok vous pouvez également vous déplacer en utilisant le Chao Praya Express, système de bateau-bus qui vous propose plusieurs arrêts sur les rives du fleuve et notamment une station au niveau du Wat Po (arrêt Ta Tien) et du Palais Royal (arrêt Ta Chang). On peut faire une connection entre le skytrain et le Phraya Express à la station Saphan Taksin.

Les taxis de Bangkok avec leurs couleurs flashy ( roses, verts, bleus, jaunes... ) sont inratables. Tous sont censés déclencher leur compteur (meter) lorsque vous vous installez à bord. S'ils ne le font pas, insistez ! Sinon la course vous coûtera évidemment plus chère que le prix avec compteur même si vous négociez. La prise en charge comprenant les 2 premiers kilomètres est de 35 bahts. Si le taxi emprunte l'autouroute, le prix du péage viendra s'ajouter au prix de la course. Climatisés, ils coûtent moins chers que le tuk-tuks mais eux ne se faufilent pas dans le trafic et prennent souvent plus longtemps pour arriver et en cas de bouchons, le compteur continuant à tourner, le tuk-tuk peut être finalement plus avantageux.

LES TAXIS A BANGKOK

Le tuk-tuk, c'est probablement le moyen de transport le plus connu de Bangkok. C'est une attraction touristique à lui tout seul. Ces véhicules à trois roues, samlaw ( 3 roues ) en thaï, sont souvent stylisés avec du fer forgé et ont des chauffeurs virtuoses du slalom dans le trafic bangkokien. Ce n'est pas le transport le moins cher contrairement à ce que la traduction littéral de tuk-tuk pourrait laisser penser. On respire les fumées d'échappement et le moteur est très bruyant mais ça fait partie du folklore de Bangkok.

Les thaïlandais font beaucoup appel à eux. Les chauffeurs sont facilemement reconnaissables avec leurs vestes oranges. C'est le moyen de transport individuel le moins cher et le plus rapide, en moto pas de souci avec les bouchons. La conduite parfois un peu sportive des chauffeurs peut en déranger certains d'autant plus que rares sont ceux qui proposent un casque à leurs passagers même si les règles en la matières sont en train de changer, le port du casque étant devenu obligatoire en Thaïlande. N'hésitez pas à leur dire tcha tcha na khrap (moins vite) ou tcha tcha na kha si vous êtes une femme, si vous voulez leur faire ralentir l'allure.